?1.軸承內(nèi)圈應(yīng)涂潤滑脂。 內(nèi)、外圈的兩組滾珠之間應(yīng)涂上一層潤滑脂。密封處的潤滑脂應(yīng)至少每2個(gè)月更換一次。兩個(gè)軸承外圈之間用內(nèi)孔分別插入密封件和軸承座座中。在擰緊密封件之前先把密封圈套入密封圈內(nèi)再擰緊密封膠圈。 2.軸承座的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： a)在裝有滑動(dòng)軸承座的裝置中，必須保證所有螺栓與外圈或內(nèi)圈軸承座連接可靠。b)軸承座表面不應(yīng)有裂紋、氣孔、砂眼、裂紋等缺陷；所有接觸面必須平滑；c)與軸之
?滑動(dòng)軸承可以用來密封不同直徑與工作壓力的油，但是如果滑動(dòng)軸承工作不穩(wěn)定，則油將會(huì)變得不穩(wěn)定，而油流量也會(huì)減少。因此滑道可能會(huì)逐漸變得狹窄或嚴(yán)重磨損，但隨著時(shí)間的推移，球鉸將逐漸被磨平，使其不能很好地密封。 滑動(dòng)軸承通過旋轉(zhuǎn)，使得滑環(huán)與缸體的間隙不斷減小。而滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)間隙必須小于等于柱塞泵的油封間隙。柱塞泵在使用過程中，滑環(huán)和缸體之間沒有間隙。當(dāng)滑環(huán)中的滑動(dòng)間隙小于等于0.5mm時(shí)，由于受到外
?在泵蓋上有很多小孔，在泵體的下端還有一個(gè)密封槽。用來儲(chǔ)存密封材料。這部分材料的質(zhì)量與其性能、密封性及使用壽命直接相關(guān)。下面由工作人員為大家講解一下混凝土泵送設(shè)備的保養(yǎng)技巧，希望能幫助到大家。由于泵送時(shí)汽車輪胎與泵體之間有一定的摩擦力，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)抱死。如果是剎車的話，則需要將車輪剎車踩到底以后才可以進(jìn)行起步動(dòng)作，起步要慢一些使轉(zhuǎn)向時(shí)不要太快了然后踩剎車再啟動(dòng)車輛將剎車踩到底
?軸與泵蓋共同承受軸向推力。其作用是保證機(jī)械軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)而不損壞軸承座。軸承座與軸向間隙一般為1~1.5mm。間隙不宜過大或過小，過大則不利于泵送。如果間隙過大而引起軸彎曲或磨損嚴(yán)重，可能導(dǎo)致泵體損壞、傳動(dòng)失靈等后果..!混凝土泵送器在正常的工作中會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象并出現(xiàn)各種故障原因是導(dǎo)致泵送器內(nèi)部磨損嚴(yán)重或者損壞在這種情況下泵送設(shè)備在使用時(shí)要注意對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)才能避免出現(xiàn)故障從而導(dǎo)致它被損壞后會(huì)造成更嚴(yán)
?正常響聲是機(jī)械泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出的一種“嗒嗒”聲或“嘀嗒”聲。 原因有：葉輪松動(dòng)、葉片與軸頸間的間隙不夠，軸承間隙過大或密封不嚴(yán)，泵軸與軸有碰傷現(xiàn)象等。對(duì)此應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換處理。(2)正常響聲是指從泵出口方向發(fā)出的另一種“嗒嗒”聲，如果聲音異常則可能是泵出油管被堵或損壞，應(yīng)及時(shí)更換新泵體。另外還需要檢查葉片與軸頸之間是否有裂紋等問題，對(duì)出現(xiàn)此類故障應(yīng)及時(shí)排除。(3)泵軸鎖緊后再將泵軸裝回油管或接頭，
?1、活塞運(yùn)動(dòng)部分的振動(dòng) 2、密封元件的磨損 裝置必須可靠，以免引起泵軸振動(dòng)。對(duì)于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件應(yīng)進(jìn)行冷卻、潤滑或清潔。經(jīng)常檢查各密封裝置和葉輪的間隙情況，以便及時(shí)修復(fù)老化或磨損的部位。工作前要仔細(xì)檢查各零部件是否正常，及時(shí)清理殘存臟物。應(yīng)避免水直接進(jìn)入泵內(nèi)使零件銹蝕；如果發(fā)現(xiàn)密封元件損壞或脫落，應(yīng)立即更換老化失效的元器件后重新安裝；必要時(shí)應(yīng)對(duì)葉輪和傳動(dòng)部件進(jìn)行潤滑處理和保養(yǎng)。7.如果柱塞泵磨
?當(dāng)柱塞泵與其他零部件接觸不良或液壓油品質(zhì)不好時(shí)，不得使用（如： a、不允許將壓力油直接注人油箱；b、嚴(yán)禁在油底殼等處加裝安全閥；c、當(dāng)壓力表指針指示過高時(shí)，應(yīng)檢查各元件有無損傷；d、壓力油是否變質(zhì)或油質(zhì)是否良好；e、因發(fā)動(dòng)機(jī)長期不用應(yīng)及時(shí)更換；f、因柱塞、轉(zhuǎn)子彎曲所致，在使用中必須經(jīng)常檢查，必要時(shí)進(jìn)行修磨；f、當(dāng)工作氣壓高于1.0MPa或油液混合物溫度超過100℃或壓力大于0.8MPa時(shí)，應(yīng)及時(shí)
?液壓管路系統(tǒng)要能輸送和處理油液，應(yīng)滿足以下要求：a.系統(tǒng)壓力恒定：要保證柱塞有足夠的輸出壓力和流量，防止出現(xiàn)壓力過高的現(xiàn)象。b.系統(tǒng)壓力恒定：要保證系統(tǒng)壓力的恒定和流量的恒定，防止出現(xiàn)超壓力時(shí)系統(tǒng)溫度上升，引起系統(tǒng)壓力下降，進(jìn)而導(dǎo)致油液變質(zhì)，甚至出現(xiàn)過流現(xiàn)象發(fā)生。c.當(dāng)系統(tǒng)所輸送的液壓介質(zhì)為空氣、汽油、機(jī)油或其他油液時(shí)，要求管路中不應(yīng)有雜物和水珠，否則會(huì)造成液壓系統(tǒng)中介質(zhì)泄漏問題。在實(shí)際操作過程
?1、泵缸內(nèi)有無異物或破碎物 將螺母旋入或拔出。螺母與泵上的螺釘不得擰得過緊或擰得過松。螺母與泵缸的間隙應(yīng)為0.1-0.20mm,以防發(fā)生飛濺和磨損影響泵效率或?qū)е卤霉ぷ鞑环€(wěn)定。將泵入液體放盡。注意觀察壓力和流量，并用軟管向管道內(nèi)加注液壓油。將泵葉插入或抽出葉片孔時(shí)，必須將葉輪放在孔內(nèi)或支架上。保持泵葉在工作中。在使用中應(yīng)隨時(shí)觀察液面是否下降、溢流槽是否堵塞、液面高度是否與作業(yè)高度一致等情況。 2
