捷伊71全系列A6VM(E)發(fā)電機選用了9滾輪機框的結(jié)構設計，相對于6全系列7滾輪發(fā)電機在勻速組織工作操控性各方面整體表現(xiàn)更為出眾，增大了高速旋轉(zhuǎn)波形頻寬，減少了阻力瞬時，使組織工作阻力更為平衡。
71系的9滾輪產(chǎn)品結(jié)構設計，相互配合船殼和掌控dsRNA等關鍵性組件的強化，使發(fā)電機單演阻力比6全系列產(chǎn)品提高了50bar，單演阻力可達450bar，最小阻力提高到了500bar，繼而增添了輸入發(fā)射率（基層單位表面積的輸入功率整體表現(xiàn)）的提高。9滾輪的結(jié)構設計與此同時也提高了斜軸發(fā)電機在小排氣量組織工作時的組織管理工作效率，在各阻力情況下都有相同某種程度的提高，最低即使達至了4%，如下表所示圖表明某排氣量發(fā)電機，Vgmin在20%單演排氣量@3,100rpm時的整體表現(xiàn)。
在前述應用領域中，9滾輪的71全系列A6V發(fā)電機與力士樂40全系列A4VG油壓泵共同組成的機械式表達式掌控系統(tǒng)，中壓機械式掌控系統(tǒng)，與老全系列產(chǎn)品與服務做前述應用領域較為，老全系列7滾輪63全系列A6V發(fā)電機和32全系列A4VG油壓泵的女團，在完全相同的輸入輸入功率情況下，71全系列A6V發(fā)電機與40全系列A4VG女團的整體表現(xiàn)極為亮眼，整座油壓掌控系統(tǒng)總工作效率比老全系列的整體表現(xiàn)整整略低整整14%，毫無疑問是個獲得成功的女團。
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不論是西歐卻是在我國，愈來愈嚴苛的排放量國際標準穩(wěn)步考驗著機械設備的鍛造國際標準，新全系列9滾輪A6V產(chǎn)品與服務高工作效率的整體表現(xiàn)，為PS3增添了更高工作效率的動力系統(tǒng)輸入率，PS3高操控性低油耗意味著碳排放量率大大減少，更為環(huán)保節(jié)能，與此同時也讓減少PS3使用維護成本成為可能。
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